Laminieren und Lackieren

Nachdem die Spachtelmasse eingehärtet war, verfuhr ich bei allen Verbindungen nach folgendem Muster:

• Vorbereitung des Glasfasergewebes und der Abrissfolie
  
• Abschliff der zu laminierenden Fläche
  
• Reinigung mit Aceton
  
• Anfeuchten mit Epoxy
  
• Auflegen der ersten Gewebeschicht
  
• Einarbeiten von Epoxy in die Fasern mit dem Pinsel
  
• Auflegen weiterer Schichten nach dem gleichen
  Prinzip
• Auflegen der Abrissfolie

Die Anzahl der Gewebeschichten variierten zwischen drei und fünf Lagen. Ich verarbeitete zwei verschiedene Arten von Gewebe. Eines, wo sehr weiche Fasern in einem 45° Winkel zueinander stehen. Dies hat den Vorteil, dass es sich einfach an den Untergrund anpasst und so kaum Luftlöcher entstehen, die die Stabilität entscheidend beeinflussen können. Beim anderen Gewebe verlaufen die Fasern im rechten Winkel zu einander, doch ist nur eine Richtung tragend. Diese Glasfasermatten lassen sich optimal zur Verstärkung gegen ziehende Kräfte einsetzen.
Die Abrissfolie wird nach der letzten Schicht Glasfaser aufgelegt, damit man vor dem Lackieren nicht alles anschleifen muss, sondern nur die Folie abreissen und sofort übersprayen kann.

Als ich die Abrissfolie überall abgelöst hatte, entfernte ich das überstehende Laminat mit einem Metallsägeblatt und dem Dremel entlang des Isolierbandes. Mit einem Stecheisen löste ich anschliessend den Rahmen von den überstehenden Glasfasern.

Die gespachtelten Muffen lackierte ich mit einem Vinylspray, der einen schönen schwarzen Farbton aufträgt. Hier ein Bild des Rahmens mit abgeklebten Rohren.

Probelaminat bei Ganz Yachting 1

In den letzten Tagen war ich mit dem Bambus, das ich bei den ersten Erhitzungsproben verwendet habe in der Werft von Ganz Yachting. Es ging darum, dass ich den Werkstoff Epoxy kennenlerne und seine Anwendung studiere. Weiter wollte ich allgemein überprüfen, wie gut die Verbindung Bambus auf Bambus hält, wie ich es bei der Sattelstütze verwenden möchte.

Jens (Bootsbauer), der mir alles erklärte und zeigte, riet mir, das Laminat mit Glasfasermatten und -geweben zu machen, da so den wirkenden Kräften am Besten entgegen wirken kann.
Ich bestand jedoch darauf, mindestens eine Verbindung mit Rovingen zu laminieren, obwohl schnell im Gespräch mit Jens klar wurde, dass Probleme entstehen, wenn man mit Glasfasern in Form von Rovingen arbeitet. Auf diese Komplikationen, werde ich später noch genauer eingehen.

Also fertigten wir drei mit Epoxy aneinander geklebte Verbindungen an. Für die erste Verbindung schliff ich mit einer Feile das kürzere Rohr möglichst genau auf den Durchmesser an. Bei den verbleibenden Zwei arbeiteten wir dann mit Schleifmaschinen. Beim Rahmen werde ich das ganze mit einem Kronenbohrer ausbohren, was laut TwoMorrow Bikes ausgezeichnet funktionieren soll, ich aber nur in der Werkstat von Fahrradbau Stolz sauber ausführen kann.
Um die beiden Rohre nun aneinander kleben zu können, schliff ich die oberste Schicht des Bambus weg, damit das Harzgemisch haftet. Dann wurden die Klebestellen mit dem Epoxy ein wenig angenässt und anschliessend, mit einem Füller vermischt, Grosszügig aufgetragen.
Mit Klebeband zusammengehalten härtet der Kleber über Nacht ein und ist am nächsten Tag für die Weiterverarbeitung bereit.